タミヤ 1/6 CB750F 製作記 その25 5/5

　エキパイ集合部分との接続部分ですが、実車の写真から比率で計算すると直径10ｍｍは欲しいと言うことが判りました。9ｍｍでは少し細いかな～と思っていましたが、・・10ｍｍのパイプは手持ちのプラ材には在りません。何か代りになる物はないかと探すと、アルミパイプの入っていたケースがジャスト10ｍｍのパイプでした。ちなみに、W&Nの筆が入っているパイプは11.2ｍｍありました。貴重な資材として大事に取っておきます。

　
　これまで通り、エキパイ集合部分に被せる形で接続する予定です。
パイプの断面が見えないように銅板を巻いています。




　エキパイを仮組みしてみます。
エキパイ全体の長さは、現場合わせになるので、バランスを見ながら少しずつ調整してゆきます。　微妙な角度の調整はまだまだですが、仮組みするとモチベーションが上がります。
　メインスタンドは実車と同じくマフラーと干渉するので取り付けませんが、基部のみフレームとミッションケースの間に挟まれるので取り付けておきました。

　オイルクーラーは、純正の物をベースにしているようですが、よく見る社外品に在るようなメッシュホースを使いたかったのでそのように改造しています。ホースの取り付けボルトは、前回書いたように六角棒からの削り出し。メッシュホースは、電気屋さんで買ったメッシュチューブです。そのままでは思ったカーブにならないので、中に太めの鉛線を入れています。


　メッシュチューブはシリコンコートされていて塗料が乗りにくいと予想していましたが、意外にもプライマーなしでちゃんと塗れました。繊維が塗料を吸い込んで色が付き難いですが、筆で３回塗れば十分発色します。



　塗装したタイヤはホイールにハメてしまいました。ハメる時も特に塗料が剝がれることもなくすんなりはまりました。タイヤは柔らかめで少し剛性に不安が有ったので、気休めですが、中にティッシュを詰めておきました。