タミヤ 1/6 CB750F 製作記 その16 3/6

　確定申告も終わり、通常運転に戻ります。
　クランクケースは先に取り付けないとシリンダーの位置が決まりません。
クランクケースの取り付けは、シャフトとネジで固定するようになっていますが、付属のネジを使うとそこだけスケール感がおかしくなるので使わない方向でゆきます。
　とりあえず、同径の2ｍｍパイプ、棒材で固定しておきます。

　
　フロント部分は手を入れる所がいっぱいあります。
フロントフォーク ボトムケースは、左右割りの合わせ目消しを丁寧に行った後、ボルトのモールドの背が高すぎると感じたので、削り落としてレジン製に置き換えています。



　トップブリッジは、側面の部分が抜きの関係で甘くなっているので作り直しました。





　下側は側面が別パーツになっているものの、モールドが甘いので、一度削り落としてえぐり込みを深くして1ｍｍプラ棒、レジンパーツでボルト、ナットを作り直しておきました。



　フロントブレーキホースの接続部分は抜きの関係で形がおかしかったので、プラ棒をリューターに噛ましてパーツを削り出してみました。
　接続は太めの真鍮線で、ブレーキホースのテンションに負けないように丈夫にしてあります。