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2014年12月27日 (土)

ハセガワ 1/12 Honda NSR500 クローズアップ 12/27

Dsc07224_2_2 ハセガワより発売されたばかりの
BK-4 Honda NSR500 ’1989 WGP500 チャンピオン ’
のクローズアップです。
 NSR250、YZR500と来てNSR500の登場でした。現在の金型技術で細かい部分までこだわって再現してあり、とても解像度の高いキットになっています。
 鈴鹿サーキットのゲートの手前から聞こえてくるカン高い排気音、シケインでのオイルの焼ける臭い、ヘアピンで高くフロントを持ち上げて加速する姿がよみがえって来ます。

 正立サス、倒立サスブレーキもノーマルとカーボンブレーキを選択でき、それぞれ使用するパーツが違ってくるので注意が必要です。
Dsc07157_2_2 B、G、Jパーツです。
アンダーカウル、シートカウル、フロントフェンダー(正立、倒立用)などです。
Dsc07158_2 カウルの縁は鋭くシャープで手が切れそうです。エアアウトレットも開口されていて縁も限界の薄さです。



Dsc07159_2_2 Cパーツです。
ホイール、レーシングスタンド、などです。
Dsc07160_2Dsc07161_2 細かい部分の表現が素晴らしいです。




Dsc07162_2 Dパーツです。
フレーム、エンジン本体、ガルアームなどです。
フレームの内側は省略されて肉抜き穴がそのままのキットが有りますが、ちゃんとフレーム内側も再現してあります。これはポイントが高いです。
Dsc07163_2Dsc07166_2Dsc07164_2Dsc07165_2




Dsc07167_2_2 Eパーツです。
チャンバー、ラジエター、シート座面などです。
Dsc07168_2Dsc07169_2 チャンバーの溶接跡、固定用のスプリングも再現されています。



Dsc07170_2 Aパーツです。
アッパーカウルです。
 曲面だらけですが、金型の分割で綺麗に抜けています。縁も薄々で良い感じです。パーティングラインを綺麗に消しておきましょう。

Dsc07176_2_2 Fパーツです。
ハンドル周り、フロント、リヤブレーキ、チェーンなどです。
フロントブレーキ裏面には押し出しピンの跡が薄く残っているので消しておきましょう。
Dsc07178_2Dsc07179_2Dsc07180_2



Dsc07173_2_2 M、NQ、R、S、パーツです。
フロントフォーク(正立、倒立)、カーボンブレーキ、ブレーキキャリパーなどです。
Dsc07174_2Dsc07181_2 ブレーキの違いでキャリパーも違ってきます。


Dsc07175_2 Uパーツです。
カーボンブレーキのカバーになります。


Dsc07184_2 透明パーツ、前後タイヤ、ケーブル類、ネジ、スプリングです。
ウィンドスクリーンの透明度は十分厚みも頑張って薄くなっています。


Dsc07182_2 カルトグラフ製のデカールとタイヤマークです。
発色、厚み共に申し分有りません。残念ながら、タバコ規制でロスマンズのロゴが使えずレーシングとなっています。ここだけはサードパーティのデカールに頼るしかありません。しかし、スポンサーマークの縁取りは美しい金色なので捨てがたい・・・。

Dsc07185_2_2Dsc07186_2Dsc07187_2Dsc07188_2Dsc07189_2Dsc07190_2Dsc07191_2








Dsc07192_221711 Honda NSR500用 エッチングパーツ
 別売りされている純正エッチングとエアファンネルカバーのセットです。
バイクキットの常でブレーキディスクはどうしても厚めになってしまいます。車と違ってブレーキがむき出しのバイクは、ここをエッチングに変えると大きく印象が変わります。ただし、組み込むにはけっこうタイトな工作が要求されるので慎重に工作する必要があります。エアファンネルのメッシュカバーは精密感を高めるのに大変有効です。
Dsc07197_2Dsc07194_2Dsc07195_2




 新しいキットは、1/12でもボルトなどの表現もキッチリ再現してあり丁寧に組んで塗り分けするだけでも十分な完成度になります。 ウッ、ウッ、かなり作りたいゾーーっ。
 おあとがよろしいようで、それでは股。

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てんちょこんにちは。hirozです。
30日お邪魔しに行きます~。

 hirozさん、こんにちは。
お待ちしていま~す。

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