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2012年6月11日 (月)

ハセガワ 1/200 ボーイング787 ANA クローズアップ 6/11

Img_4889_2 発売になったばかりの
ハセガワ 1/200
ボーイング787-8 ANA   ¥2268(税込)
 最新技術を結集したジェット旅客機として6月にANA版が、7月に日本航空版が発売されます。ただのデカール替えではなく、ロールロイス社製エンジンとゼネラルエレクトリック社製エンジンを作り分けています。

 元々、旅客機は守備範囲外としていましたが、ピカピカに仕上げられたデスクトップモデルはカッコイイな~と思っていました。汚しをした戦車や飛行機を作っていると時々ピカピカの車を作りたくてたまらない時があります(ちょうど今がその時期でどの車にしようか思案中でした)。

 炭素繊維複合材料などの優秀性で日本企業の担当比率が35%(過去最大)にもなっていて、隣町で主翼や胴体の一部を生産をしていたり、中部国際空港に専用の輸送機が定期的に飛来するなど、何かと話題に接する機会の多い機体でした。このキットなら旅客機の知識が無いのが幸いして余計なことを考えずに作ることが出来そうです。

 ちょうど良い機会ですので、まずキットのクローズアップをして見ます。

Img_4893_2 キットはホビーショーでもらったカラーリングとは違っています。こちらが通常の塗装のようです。
キットの造りは極シンプルでパーツの数は少なく繊細なスジボリが施されています。胴体には剛性確保の隔壁パーツを挟む構造で、尻モチ防止のオモリも同梱されていました。

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Img_4895_2 繊細なスジボリが・・・・見えません。全て白のプラスチックで成型されているので光に透かさないとスジボリが判別できません。手にとって見てみれば判りますが、写真では判別できません。

Img_4899_2 おおっ、繊細なスジボリが現れました。
自家製の水性スミイレ塗料(?)でスミイレするとスジボリが浮き上がってきました。思った以上にミッチリ入っています。コクピットのガラス部分も一体でデカールを貼るようになっています。客室の窓はスジボリすらありません、デカール表現のみです。

Img_4901_2Img_4900_2 主翼にもミッチリスジボリが入っていました。
思った以上に繊細でスミイレしていて、こんな所にも・・と気が付く部分もありました。


Img_4903_2Img_4902_2 エンジンナセルの部分は抜き方向の関係でスジボリが浅くなっています。万人向けキットなので分割するより作り易さを優先した結果だと思います。ここだけは少し彫り直してあげたい部分です。スタンドは極シンプルな物が付属します。

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 機体の片側側面にはカーゴベイドア(?)のモールドも入ります。特徴のある主翼先端のピンッと跳ね上がった部分のシャープさが心地よいです。ランナーにはこの部分の保護用の壁(?)も成型されていて気を使っています。

 さて、見たところキットの素性は良さそうです。製作にあたって改善しようと思う部分は、

1: エンジンナセルの浅くなったスジボリを少し深めに彫り直し。
2: 主翼の動翼部分のスジボリを深めに彫り直し(他の部分と同じ調子なのでどこが動翼か判りません)。
3: スタンド取り付け穴の補強と改造。
   脚部分はスケールを考えるとこれ以上いじれそうも無いので、いっそのこと飛行状態で製作します。
  付属のスタンドではちょっと心許ないのでので、自分的定番のバンダイMG用アクションベースに
  対応できるように調整します。今回はデスクトップモデルと割り切って、機体に取り付け穴を開けます。
4: アンテナ類は、製作の邪魔になるので切り取ってエッチングで作り直し。
5: 研ぎ出しをしてピカピカ仕上げにする。

 以上、出来るかどうか不安な部分もありますが、製作時の予定です。
まだ手付かずなので、製作記はもう少しお待ち下さい。

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