ヨーデル 1/8 CBX1000

2015年3月11日 (水)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その17 完成 3/11

Dsc08129_2_5  ストリップ状態もこれで最後です(タンクとシートははめてあるだけなのでいつでも取り外せますが)。
タンク、シートを乗せて完成です。
Dsc08130_2_3

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2015年3月 9日 (月)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その16 3/9

Dsc07895_2_2 タンク、テールカウルのデカールが貼れたら、水性ウレタンクリアーでコートしてデカールを保護します。
実験的に水性ウレタンクリアーを使っています。乾くとMr.カラーの薄め液では落ちず、ウレタン用のクリーナーが必要になります。エアブラシで吹くのはリスクが高いので全て筆塗りで行っていますが、手早く筆で垂れるまでたっぷり塗り、溜まった部分はティッシュで吸い取ります。
 十分な光沢が有り、研ぎ出しも可能ですが、ラッカーの塗装面に乗っているだけなのでペーパーを掛けである程度薄くなるとぺロッと剥離します。
メッキ調塗装の保護には有効ですが、使いどころを選びます。

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2015年3月 7日 (土)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その15 3/7

 前回からだいぶ間が開いてしまいましたが、やっと再開できます。

Dsc07772_2 サイドスタンドは接着してメインスタンドで立たせるように組立説明書には書いてあります。それもアリなのですが、オートバイはサイドスタンドで斜めに傾いた姿も美しいのでサイドスタンドを可動に改造しました。
 改造といってもジャンンクパーツの1/12バイク用の極小ビスをねじ込んだだけです。実際にはバネが有りますが、車体側に取り付け位置が判らないのと、適当なバネが見つからないので、とりあえず無しと言うことで・・。

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2015年2月19日 (木)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その14 2/19

Dsc07759_2 フロントフォークを仮組みしました。
キットが古いのであちこちにガタがあり、仮組みしないと位置がDsc07760_2決まりません。ブレーキパイプは手持ちのリード線から少し太めを選んでいます。実車でも破損防止のため太めになっています。

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2015年2月18日 (水)

ヨーデル 1/8 CBX100 製作記 その13 2/18

Dsc07735_2 ハンドルのアクセルワイヤー、ブレーキパイプはリード線で後付けできるように真鍮線で軸を打って有りますが、何か足りない?・・・。 
はい、各種スイッチからの電線がありませんでした。キット付属のビニールパイプをライターで炙って細くした物をよじってそれらしくして取り付けました。

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2015年2月16日 (月)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その12 2/16

 セールも無事終わり、今日から心機一転通常営業です。
まだセール品の片付けや整理が残っていますが今日中に何とかしましょう。

Dsc07704_2  ある程度以上組んでから塗装するAFV模型と違って、塗装したパーツを最後の組み上げる工程は、小さいパーツの塗装やアップデートなど地味な作業がずっと続くのでモチベーションが維持できなくなります。そのため、時々大まかに仮組みして気分を盛り上げます。
エンジンにキャブレター、エアクリーナーボックス、オイルクーラーを仮組みしてみました。

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2015年1月26日 (月)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その10 1/26

 セールの準備やら何やらで亀のようにしか進んでいません(泣)。
早く完成させたいのと、丁寧に作りたいのの間で揺れながら進まない状況はチト辛いです。

Dsc07449_2 エンジンは8番のシルバーで塗って有りますが、それだけでは芸が無いので鋳造肌そのままの部分と研磨してある部分の違いを出します。
シリンダー、本体部分は半ツヤクリアーで軽くコートしておきますクランクカバーなどは研磨してあるので、Mr.メタルカラーのアルミをドライブラシして磨いてあります。ブレーキペダル付近はブーツが当たって光っていることが多いので適度に筆で書き込み、磨いておきます。磨くのが楽しくてつい下地が出てきてしまいます。

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2015年1月17日 (土)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その9 1/17

Dsc07283_2 フロントフォークインナーチューブが納まる穴はガタガタだったので、ウェーブのプラパイプ(肉薄)の外形6.0mmのパイプを埋め込みました。
内径は5.2mmでインナーチューブが5.0mmなのでほぼ許容範囲でした。そのままではパイプがアウターチューブに納まらないので、丸棒ヤスリで削って広げ隙間には黒い瞬着を盛って成形しました。

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2015年1月12日 (月)

ヨーデル 1/12 CBX1000 製作記 その8 1/12

Dsc07245_2 タンク、フロントフェンダー、テールカウルのクリアーレッドの染み出し対策としてラッカー系クリアーではなく、水性ウレタンクリアーでコートしました。
マフラーと同じでエアブラシは使わず筆塗りです。面積が大きいので一気に塗らないと直ぐに乾燥してきます。たっぷり筆にとって塗らないと筆跡、ムラが出てしまいます。下に垂れてくるのでティッシュで吸い取っておきます。
 ここから迷宮に入り込みます。一回目を塗った時点で正月休みに入って3日乾燥させましたが、よく見るとホコリがあちこちに付いていました。これを取ろうとしてペーパーを当てすぎて下地の金が露出、クリアーレッドを薄くオーバーコートして再度クリアーを筆塗り、翌日ホコリ取りのためにペーパーを当てコンパウンドで磨くとクリアーの乾燥不足が原因で白く曇ってしまいました。水洗いしてクリアーをさらに筆塗りしています。この間にクリアーの皮膜がどんどん厚くなっています。
 クリアーコートはきりが無いのでこの辺で止めておきます。

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2015年1月 5日 (月)

ヨーデル 1/8 CBX1000 製作記 その7 1/5

Dsc07032_2 難関のマフラーのクロームメッキ調塗装です。
下地の凸凹がそのまま出るのでサフを吹いてキズのチェックと下地を均一にしておきます。この後、ツヤ有り黒をたっぷり吹いてツヤツヤの黒下地を作ります。
 後で気が付きましたが、サフの時点で磨き上げておけば、もっとツヤのある下地になったかもしれません。気が付いた時にはもう手遅れでした。

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