タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車

2011年12月15日 (木)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その8 完成 12/15

Img_1768_2 タイヤは一度も仮組みをしていませんでした。5mm厚の水平なアルミ板の上で仮組みしてみると、予想通り片側1箇所ずつ接地しません。タイヤの多い車輌のキットにはよく有る事です。

Img_1775_2 幸い四隅のタイヤはちゃんと接地していますので先に固定して基準とします。乾きかけの時にタイヤの向きを修正しておきました。


Img_1776_2 浮いているタイヤの車軸を削ってタイヤを下に下げます。軸の上面と側面を削ってタイヤが接地するまで仮組みを繰り返して調整します。接着面が少なくなりますが、接着剤をたっぷり塗って固定しました。

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2011年12月14日 (水)

タミヤ 1/35 8輪重装甲車 製作記 その7 12/14

Img_1729_2 車体の方はめどがついたので、後回しにしていたタイヤにゆきます。
雪解けが始まった時期のドロドロの道をイメージしているので、まず乾いた泥色をホイール周辺に塗ります。色はタミヤアクリルのバフ、フラットアース、つや消し黒を混ぜています。白を薄っすら残しつつホイール全体に筆で塗り塗り。

Img_1730_2 先ほどの乾いた泥色にさらにつや消し黒を混ぜて濡れた泥色を作ります。
これだけだとつや消しになってしまいビシャビシャの濡れた泥にはなりません。アクリルクリアーを混ぜるか、塗った後にクリアーをオーバーコートしても良いのですが、以前に水表現用に買ってあった、リキテックスのジェルメディウムを試してみることにします。

Img_1783_2Img_1785_2 下塗りとして濡れた泥色を一度塗ってから、これにジェルメディウムを適量(そもそも初めて使うので適量が判りません、適量と言うよりも適当です)を良く混ぜます。そしたら、筆で塗ってゆきます。隠ぺい力はかなり低くなっていますので下塗りをしたのは正解でした。乾かしながら3回ほど重ねています。
 お客さんに聞いた所、リキテックスのグロスメディウムはもっとトロトロでツヤが出る。との事です、ジェルの方は盛り上げる事が出来るようにクリーム状でしたが、本来はグロスの方が目的に合っています。ジェルしか持っていなかったので仕方ありません。

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2011年12月12日 (月)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その6 12/12

Img_1666_2 スミイレの拭き取りと同時に雨垂れ表現もついでにしてしまいます。
スミイレに使った塗料をそのまま使っています。
 脳内設定は、きびしい冬期が過ぎて雪が溶けはじめた泥濘の時期の車輌ですので、雨垂れ汚れは控えめにしておきました、調子に乗って汚すとただの汚い車輌になってしまいます(この辺は別の作品で経験済み)。

Img_1672_2 汚しの按配はいつも悩む所ですが今回は控えめにしました。やろうと思えばどこまでも出来てしまうのでやめ時にはいつも悩みます。
 今回のヘアスプレー剥がしの実験のジャマにならない程度の汚しと言うことで今回はコレくらいで・・・。

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2011年12月10日 (土)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz232 8輪重装甲車 製作記 その5 12/10

Img_1636_2 ひと通り剥がし作業が終わりました。実車の写真を参考にしましたが、明確な完成のイメージが無いままでしたので、全体にイマイチ統一感が有りませんでした。
 気分転換の意味でスミイレをしてみます。作品も引き締まって、何か新しいイメージが生まれるかもしれません。
Img_1637_2Img_1638_2Img_1639_2



 本来ならクリアーコートしてからスミイレするのでしょうが、この後さらに剥がす作業をする可能性もあるのでリスク覚悟でそのままスミイレします。少ない面積ずつピンポイントでスミイレして、はみ出した部分はすぐに筆で拭き取るようにします。スミイレ、拭き取りともにウィンザー&ニュートンの筆が大活躍でした。

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2011年12月 7日 (水)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その5 12/7

Img_1559_2 ヘアスプレーは、雑誌で使用している銘柄にこだわっても余り意味が無い様に思えたので、自宅に転がっていた使いかけのヘアスプレーを使用しています。
 まずはコレを紙コップに出します。どれだけ使うのか判りませんので少し多めに出しておきました、エアブラシの5ccカップに真ん中より多目ですから4cc程度を移して吹いてみます。
Img_1560_2_2 一通り吹き終わった状態です。即乾性なのでツヤ有りクリアーでコートしてある車体と区別付きませんでした。ガス抜きをしていなかったので、吹き付け途中で一瞬詰まったようになってドバッと吹き出たりしましたが、とりあえず全面に均一になるように吹き付けて見ました。実際使ったのは2cc程度で、すぐに水で洗浄しておきました。

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2011年12月 5日 (月)

タミヤ 1/35 Sd.kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その4 12/5

 この状態も見納めです。
Img_1560_2Img_1503_2Img_1512_2 デカール保護のツヤ有りクリアーを全体に吹き付けてある状態です。



 ヘアスプレー剥がしの方法は雑誌で紹介されていますが、いろいろな条件でかなり違いが出てきます。
既に試してみたお客さんにいろいろ聞いたり、ネット上での製作記事からの情報をまとめて見ましょう。

1 ヘアスプレーは直接ではなく、一旦紙コップなどに出してからエアブラシで吹き付けます。 
   直接吹き付けると塗装面がアバタ状になったと聞きました。また、コップに取り出したヘアスプレーはある程度放置して溶けているガスを抜いた方が良いようです(自分は、すぐに吹き付けたので、エアブラシが途中で一瞬詰まった様になってからドバッと出ることが何回かありました)。アバタ状の部分もドバッと飛び出した部分もそこだけ皮膜が厚くとても剥がれ易くなって結果、そこだけ目立つ事になります。
 吹き付ける量は正直初めてなので判りませんでした。が、いろいろ聞いた結果、厚く吹いた所は剥がれ易く、薄く吹いた所は剥がれにくい。との事らしいので、剥がれて欲しい場所は多めに、後は均一に全体に吹き付けました。

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2011年12月 3日 (土)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その3 12/3

Img_1476_2 チマチマとした追加工作で時間が過ぎます。
いろいろなサイトをまわって製作の参考にしています。で、アンテナの基部にこの様なループ状のパーツが省略されているようなので追加しておきました。ただの伸ばしランナーでした。

Img_1479_2Img_1481_2 ライトの遮光スリットはキットのモールドは大きすぎると思ったので、黒い瞬着で一度埋めて彫刻刀で開け直してあります。

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2011年11月30日 (水)

タミヤ 1/35 Sd.kfz232 8輪重装甲車 製作記 その2 11/30

 時間が無いっ!、と言っているのに細かい所に手を入れて時間が過ぎてゆきます。

Img_1463_2 フェンダー上の箱には、それらしく止め具をエッチングで。
以前作った、ドラゴンのタイガーⅠのエッチングの余り物から使いました。フェンダー側面の四角い扉は小物入れらしいので、浅いスジ彫りを深くケガいていかにも開きそうにしました。
Img_1466_2 前部フェンダーに付く三角の物はオイル缶のようです。本来は、取り付けベースにベルトで固定されているようですが、今回はモールドの甘いベルトのみ鉛板で作り直してみました。

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2011年11月28日 (月)

タミヤ 1/35 Sd.Kfz.232 8輪重装甲車 製作記 その1 11/28

 ホビーショップ モケモケ展示会 12月のお題は、’ジャーマングレー祭り ’です。
F-16で手間取ってかなり遅れ気味ですが、何とか頑張って作ります。

Img_1473_2  実は、タミヤのマーダーⅢ(ロシアンパック)を途中まで組んでいましたが、トラベリングロックのパーツを紛失して、一気にモチベーションがダウン・・。押入れストックリストからでジャーマングレーのキットを探すと、いつ買ったか判らないほど古いコレが有りました。もうすぐAFVクラブから新製品で出てしまう事ですし、ここはサックリ作ってしまいましょう。

 作るのはサックリですが、塗装はヘアスプレー剥がしの実験をしたいのでジャーマングレーベースの冬季迷彩とします。

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